Predaj Českých aerolínií tento rok asi neprebehne

Riešením by skôr bolo založiť spoločný podnik aeroholdingu so strategickým partnerom. Dvořák si myslí, že je veľké množstvo európskych aerolínií, ktoré by mali byť predané, avšak záujem kupcov nie je. Myslí si, že tieto spoločnosti čakajú na kupcov z Perzského zálivu, Ázie a Číny, ale tí zatiaľ nejavia veľký záujem.

Český aeroholding preberá dcérske spoločnosti ČSA. Do konca roka by mohli byť pod aeroholding prevedené celé České aerolínie a takisto Letisko Praha. Tento presun má zabezpečiť finančné úspory a zachovať ziskové činnosti aerolínií v prípade, že by prišlo ku krachu.

Na fungovaní pražského letiska sa ČSA podieľajú cca 36%, pritom v roku 2007 bol ich podiel približne 50%. Predpokladá sa, že po dokončení reštrukturalizácie by mal podiel klesnúť až na 25%. Pre samotné letisko je, podľa Dvořáka, však podstatné to, že ČSA v roku 2009 neskrachovali a napriek poklesu podielu sa neustále udržiava pravidelná doprava, čo je najdôležitejšie.

Európska komisia skúma, či úver z roku 2009 v hodnote 2,5 miliardy českých korún od štátnej spoločnosti Osinek nebol nepovolenou verejnou podporou. Ak by sa preukázalo, že išlo o nepovolenú dotáciu a spoločnosť ČSA by musela finančné prostriedky vrátiť, znamenalo by to s najväčšou pravdepodobnosťou jej krach. Je však možné, že vďaka tomu, že rok 2009 bol  z hľadiska krízy hodnotený ako mimoriadne obdobie, bude aj táto finančná podpora hodnotená ako mimoriadna a teda spĺňala by podmienky pre výnimku z pravidiel.

Kedy má padnúť konečný verdikt Európskej komisie nie je presne určené.