Letisko M. R. Štefánika Bratislava

Letisko Bratislava je vstupnou bránou do nášho hlavného mesta. Jeho geografická poloha v rámci Európy mu dáva potenciál stať sa vstupnou bránou do celého stredoeurópskeho regiónu. Jeho poloha umožňuje ľahkú prístupnosť cestujúcim z centra Bratislavy, a tiež z parkoviska na letisku až po nástup do lietadla. Letisko v Bratislave obsahuje prvky modernej dopravnej infraštruktúry.

Základné informácie o letisku:

Prevádzkovateľ letiska: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a.s. (BTS)

Adresa: Bratislava 22, 823 11

Oficiálna stránka: www.airportbratislava.sk

Telefó  n  : +421 2 3303 3353

Počet terminálov: 3

IATA kód: BTS

ICAO kód: LZIB

Parkovanie: short-term parking,  long-term parking, parkovanie pri letisku Monti

Parkovanie na parkovisku Monti si môžete zabezpečiť aj prostredníctvom našej spoločnosti - parkovanie pri letisku v Bratislave

Doprava z letiska a na letisko:

Kyvadlová doprava z/na autobusovú stanicu Mlynské Nivy

Smer NA LETISKO:

Kyvadlovú dopravu z Hlavnej autobusovej stanice Mlynské Nivy prevádzkuje Letisko Bratislava v spolupráci so súkromným dopravcom MIKE Trans. Cenu lístka odporúčame zistiť si priamo u prepravcu, lístok je možné zakúpiť si priamo u vodiča minibusu. Jazdná doba je približne 15 minút.

Smer Z LETISKA:

K dispozícii je priama linka na Autobusovú stanicu Mlynské Nivy 8-miestnym vozidlom.

Zastávky

Nástupisko - nachádza sa pri odjazdovej/prejazdovej komunikácii pred príletovým Terminálom B

Výstupisko - nachádza sa pri odjazdovej/prejazdovej komunikácii pred odletovým Terminálom A

Mestská hromadná doprava

Smer na letisko:

Na Letisko M. R. Štefánika premáva autobus mestskej hromadnej dopravy č. 61 v smere z Hlavnej železničnej stanice a autobus mestskej hromadnej dopravy č. 96 v smere z Petržalky, ulica Prokofievova:

Cestovný poriadok dennej linky č.61 tu.

Cestovný poriadok nočnej linky č. N61 tu.

Cestovný poriadok dennej liky č. 96 tu.

Smer z letiska:

Z Letiska M. R. Štefánika premáva autobus mestskej hromadnej dopravy č. 61 v smere na Hlavnú železničnú stanicu a autobusom mestskej hromadnej dopravy č. 96 v smere Petržalka.

Cestovný poriadok dennej linky č. 61 tu.

Cestovný poriadok nočnej linky č. N61 tu.

Cestovný poriadok dennej linky č. 96 tu.

Zastávky

Nástupište - nachádza sa pri odjazdovej komunikácii pred príletovým Terminálom B

Výstupište - nachádza sa pri príjazdovej komunikácii pred odletovým Terminálom A

Predaj cestovných lístkov MHD 

• trafika na prízemí odletového Terminálu A 
• stánok BKIS v príletovom Termináli B
• automat na cestovné lístky na zastávke MHD

Pri doprave z letiska a na letisko je možné využiť aj služieb autopožičovní, a to napríklad A. Klees, Avis, Budget, Europcar, Hertz, Sixt.

Prípadne možno cestovať taxíkmi.

CK MALKO POLO, s.r.o. prevádzkovateľ portálu letenky.sk nezabezpečuje služby dopravy z letiska a na letisko. Uvedené informácie majú len informatívny charakter. O cenách a cestovných poriadkoch odporúčame informovať sa priamo u prepravcu.

NOVÝ TERMINÁL

Asi nikomu, kto využíva leteckú dopravu, neunikla správa, že 9. júna 2010 bol slávnostne otvorený nový terminál Letiska M. R. Štefánika. Od 10. júna boli vybavované prvé odlety z tohto terminálu, počas prvých dní prevádzka fungovala paralelne v oboch odletových termináloch. Od 28. júna sa však vybavovanie všetkých letov presunulo do nového terminálu.

13. júla 2012 bol otvorený aj nový príletový terminál, ktorý by mal demonštrovať vývoj leteckej dopravy v našej krajine.  Letisko tak pristúpilo k dokončeniu a sprevádzkovaniu príletovej časti po dvoch rokoch od ukončenia odletovej časti.

Výstavba nového terminálu bola v zmysle koncepcie rozvoja letiska prijatej vládou SR v roku 2008 od samotného začiatku rozdelená na dve etapy, aby sa zabezpečila nepretržitá prevádzkyschopnosť letiska.

NIEČO Z HISTÓRIE LETISKA BRATISLAVA

História Letiska Bratislava sa píše od roku 1923, vtedy bola zahájená prvá pravidelná linka Československých aerolínií z Prahy do Bratislavy. V dvojplošníku Aero A-14 sa vtedy viezol jeden cestujúci a jeho cieľom bolo letisko vo Vajnoroch. Z Vajnor sa lietalo k Jadranskému moru, do Viedne, Kluže a Bukurešti.

Ako plynuli roky, rástli aj nároky na letiská. Od roku 1948 sa rozbehla niekoľko etapová výstavba nového letiska v Bratislave. Od 21. 7. 1993 sa názov letiska zmenil na Letisko M. R. Štefánika, teda nesie meno po významnom slovenskom politikovi, vedcovi, diplomatovia a generálovi Milanovi Rastislavovi Štefánikovi.

V roku 1995 sa vybudovala moderná požiarna zbrojnica na križovatke vzletovo-pristávacích dráh, a to umožnilo preradenie letiska z kategórie 6 do kategórie 7, a tiež umožnilo pristávanie veľkokapacitných lietadiel.

V roku 1998 bola do prevádzky uvedená nová riadiaca veža, a tiež bola dokončená modernizácia vybavovacieho procesu a transportného systému na batožinu.

29. apríla 2004 bolo do prevádzky uvedené Fytosanitárne centrum, ktoré je významným kontrolným bodom tovaru rastlinného a živočíšneho pôvodu v rámci EÚ.

V roku 2005 sa začali intenzívne prípravy na vstup SR do Schengenského priestoru. Súčasťou príprav bola aj správa EÚ o požiadavkách na ochranu vzdušnej hranice na Letisku M. R. Štefánika. Zo správy vyplynula pre letisko požiadavka realizácie viacerých stavieb a rekonštrukčných prác.

V roku 2006 prešlo bránami letiska takmer 1 398 00 pasažierov, čo bol najvyšší počet cestujúcich v priebehu jedného roka vo vtedajšej histórii letiska. V tomto roku bola významnou investíciou aj prístavba príletovej haly – terminál C, ktorou letisko splnilo požiadavku na oddelenie toku prilietavajúcich cestujúcich, a od 30. 4 .2008 tento terminál slúžil len pasažierom bez nutnosti vstupnej pasovej kontroly.

V roku 2007 vrcholili prípravy letiska a jeho vzdušnej hranice na vstup SR do Schengenského priestoru. Najvýraznejšou zmenou, ktorá zmenila aj celkový vzhľad letiska z vnútornej strany boli tzv. odletové mosty. V súčasnosti sú tieto mosty dva, so štyrmi tzv. gates, ktoré majú kapacitu viac ako 400 odlietavajúcich cestujúcich za hodinu. Nad mostami navyše vznikli moderné priestory pre potreby pozemného dispečingu letiska a pracovisko operatívneho riadenia. O prevádzky boli mosty uvedené 15. 11. 2007.

21. 12 .2007 prešiel bránou letiska dvojmiliónty pasažier.