Budú českí piloti pracovať dlhšie?

CZALPA má vstúpiť do rokovania s ČSA o podobe kolektívnej zmluvy. Predstavitelia ČSA neprezradili, aké budú požiadavky z ich strany, pretože tvrdia, že obsah aj priebeh kolektívnych rokovaní je neverejný. Rokovania majú začať  v októbri.

Prezident CZALPA Stanislav Fiala tvrdí, že určite bojujú aj oni za zachovanie ČSA, čo znamená, že idú aj na úkor svojich platov, v súčasnosti nepožadujú ich zvýšenie, dokonca v minulosti si už dvakrát dobrovoľne nechali siahnuť na plat a poňali to ako istý druh úspor pre spoločnosť. V priebehu štyroch rokov tak kapitáni prišli skoro o polovicu vtedajších miezd. Fiala dodal, že v súčasnosti si už na plat siahať nedajú.

Výrazne taktiež protestujú proti predĺženiu pracovnej doby pilotov. Prezident ČSA Philippe Moreels chce totiž hľadať úspory aj v organizácii zamestnancov, čo však CZALPA vidí ako kontraproduktívne. Treba si uvedomiť hranicu toho, či to, čo sa vidí ako ekonomické, je aj bezpečné. Fiala si myslí, že hranicu už dosiahli teraz. Ak by totiž lety boli plánované na plné využitie 14 hodín, ktoré štátna norma povoľuje, tak aj v prípade banálnej poruchy, ktorá lietadlo uzemní na dlhší čas, nezostane žiadna časová rezerva na opravu a zároveň pokračovanie v lete. Keby sa lietadlo odstavilo na čas, ktorý posádka potrebuje ako oddychový čas, spoločnosť by prišla o dosť veľkú sumu peňazí. Preto sa treba skôr zamyslieť nad tým, či by toto riešenie prinieslo spoločnosti aj požadovaný efekt.

ČSA už v minulom roku hospodárili so stratou okolo 241 mil. českých korún pred zdanením. V tomto roku predali aj majetok za cca 876 mil. českých korún.

Uvidíme teda, ako dopadne rokovanie združenia pilotov a predstaviteľov ČSA.