Čo nás ohrozuje na palube lietadiel

Nemecké združenie pilotov Cocpit (VC) vo svojej internej správe tvrdí, že letecké spoločnosti nedostatočne filtrujú vzduch na palubách strojov, čím sa v jeho obsahu nachádza množstvo škodlivého ozónu.

Vo vyšších koncentráciách môže ozón dráždiť dýchacie cesty a spôsobovať zápaly a bolesti hlavy. Hoci to nie je potvrdené, hovorí sa o tom, že je aj karcinogénny.

Podľa Cocpitu sa nemecké letecké spoločnosti už pred piatimi rokmi zaviazali, že vzhľadom na zdravie svojich pasažierov budú používať ozónové filtre, ktoré by mali množstvo ozónu znížiť na minimum. Aj v tomto prípade sa, podľa Cocpitu, potvrdilo známe „sľuby sa sľubujú....“

Hovorca Cocpitu J. Handwerg si myslí, že letecké spoločnosti sa snažia vyhnúť kúpe týchto prístrojov kvôli úsporám a prístroje montujú len do strojov určených na diaľkové lety. Diaľkové linky smerujúce do USA filtre musia mať, lebo v USA sú predpísané zákonom.

Letecké spoločnosti však na svoju obhajobu tvrdia, že ozón sa do lietadiel dostáva až vo vyšších výškach – teda až pri diaľkových letoch. Na palubách strojov určených na kratšie a stredné trasy je riziko vraj zanedbateľné. Združenie leteckých prepravcov jednoznačne tvrdí, že nemecké letecké spoločnosti dodržiavajú všetky prevádzkové predpisy.

Bývalá ministerka spravodlivosti a súčasne členka tímu socialistického kandidáta na post spolkového kancelára Peera Steinbrucka, Brigitte Zypriesová hovorí, že neexistuje, aby boli cestujúci a posádka v nemeckých lietadlách zaťažovaní potenciálnym karcinogénnym ozónom len kvôli tomu, že letecké spoločnosti chcú ušetriť.

Vyzerá to ešte na zaujímavý „boj“ dvoch protichodných názorov.