Ohrozí islandská sopka Grímsvötn leteckú dopravu?

Sopka bola naposledy činná päť dní v roku 2004, vtedy spôsobila záplavy a problémy v leteckej doprave na Islande aj v Oceánii. V súčasnosti ohrozuje sopečný prach len leteckú prepravu v okruhu 200 kilometrov tejto sopky. Bolo preto uzavreté medzinárodné letisko v Keflavíku, nakoľko zmes sopečného prachu, dymu a pary siahala až do výšky dvadsiatich kilometrov, čo je výška leteckej prevádzky a lietadlá boli odklonené na letiská nachádzajúce sa južnejšie. Transatlantické lety boli z Islandu tiež presmerované.

Ešte 22. mája doobeda boli správy o smere pohybu popola optimistické, avšak už večer sa prognózy začali mierne negativisticky meniť. Agentúra DPA očakáva, že ak bude prevládať severozápadné prúdenie vzduchu, tak by sopečný prach mal smerovať k Škandinávia a v utorok by sa mal presunúť nad severné Škótsko. Podľa aktuálnych meteorologických predpovedí by v priebehu piatka a štvrtka mohol zasiahnuť aj niektoré časti Británie, západného Francúzska a severného Španielska. Ďalší vývoj však závisí od počasia a prúdenia vzduchu, a taktiež od intenzity erupcie. Británia sa chce na „príchod“ sopečného prachu pripraviť a uvažuje aj o použití špeciálneho lietadla, ktoré by malo monitorovať koncentráciu sopečného popola.

Spoločnosť Isavia, ktorá zabezpečuje leteckú dopravu nad Islandom, považuje vyhlásenie súčasnej bezletovej zóny za štandardný postup. Podľa oficiálnych správ sa zatiaľ nezdá, že by malo prísť k takým problémom v letectve, ako tomu bolo minulý rok pri vyčíňaní sopky Eyjafjallajökull, ktorá uzavrela vzdušný priestor nad Európou a mnohým leteckým spoločnostiam trvalo dosť dlho, než sa „spamätali“ z finančných škôd, ktoré im vznikli, nehovoriac o problémoch cestujúcich, ktorí sa ocitli v dopravnom chaose a zostali uväznení na letiskách.

Uvidíme, ako sa situácia bude vyvíjať ďalej a v akom rozsahu ovplyvní výbuch tejto islandskej sopky plynulosť leteckej dopravy. V prípade zrušenia letov, prípadne meškania letov budú letecké spoločnosti svojich klientov včas informovať. Dovtedy určite nie je čas na paniku ani predčasné závery.