LETISKO VÁCLAVA HAVLA PRAHA

Medzinárodné letisko Václava Havla Praha je najväčšie letisko v Českej republike.

Letisko je umiestnené na severozápadnom okraji hlavného mesta v mestskej časti Praha – Ruzyně.

Meno bývalého prezidenta Václava Havla nesie od októbra 2012.

Vďaka výhodnej geografickej polohe v srdci Európy je vstupnou bránou do stredoeurópskeho regiónu a taktiež pre pobyty v Českej republike.

Letisko patrí medzi najväčšie v strednej a východnej Európe.

Skladá sa z dvoch oddelených terminálov – hlavným je nová budova terminálu Sever.

ZÁKLADNÉ INFORMÁCIE O LETISKU

Prevádzkovateľ letiska: Letiště Praha, a.s.

Adresa: K Letišti 6/1019, 160 08 Praha 6

Oficiálna stránka: www.prg.aero.cs

Telefón: +420 2 2011 1111

Počet terminálov: 3 (terminál 3 slúži pre súkromné a štátne lety)

IATA kód: PRG

ICAO kód: LKPR

Parkovanie:

• Krátkodobé parkovanie
• Dlhodobé parkovanie (Parking D, komfortný Parking C, VIP Parking C).

Parkovanie pri letisku Praha si môžete za výhodné ceny zakúpiť aj cez náš portál.

DOPRAVA Z LETISKA A NA LETISKO

Autobusy MHD

Linky

• 119 Letisko Praha - Dejvická (trasa metra A) - 24 min.
• 100 Letisko Praha - Zličín (trasa metra B) - 18 min.
• 179 Letisko Praha - Nové Butovice (trasa metra B) - 45 min.
• Airport Express - Letisko Praha - Praha hlavná stanica (trasa metra C a spojenie na vlaky SC, EC, IC a EN) - 35 min.

   Zastávky na letisku

• Terminál 1, Terminál 2 – pred príletovou halou

  Predaj lístkov

• Priehradka MHD v príletovej hale Terminálu 1 a Terminálu 2 (7:00 – 22:00 hod.)
• Automaty na zástavke autobusu
• U vodiča autobusu

  Cena lístka

• Aktuálne sumy cestovného nájdete na webových stránkach DP Praha.

Vlak
 

Vlak + Airport Express

Ide o špeciálnu ponuku Českých drah, ktoré spoločne s Letiskom Praha pripravili pre cestujúcich zľavu pod názvom VLAK + Letisko Praha.  Táto umožňuje pohodlnú dopravu až na pražské letisko a späť.

Od hlavnej stanice v Prahe vás k jednotlivým terminálom na letisko i späť dopraví priama non-stop autobusová linka s názvom Airport Express (AE). Jej stanoviská pred hlavnou stanicou aj pred letiskom sú označené a odjazdy autobusov nájdete na svetelných informačných tabuliach alebo v cestovných poriadkoch. Viac informácií nájdete na tejto stránke.
 

RegioJet + letisko Praha

Pri doprave na letisko môžete využiť aj vlakové spojenie IC RegioJet a naň nadväzný autobus Airport Express. Viac informácií získate na tejto stránke.  zde.

Diaľkové autubusy

Spoločnosť Studen Agency vás prepraví v nadväznosti na diaľkové linky z ÚAN Florenc na letisko v Prahe so zastávkou pri termináli 1. Cestovné lístky sa dajú zakúpiť v príletovej hale terminál 1 a u vodiča pri nástupce do autobusu. Viac informácií získate na tejto stránke.zde.

Taxi

Prípadne môžete na letisko cestovať aj taxíkom.

Jednotlivé priečinky taxioperátorov sú umiestnené v príletových halách terminálov 1 a 2. Spoločné nástupné miesta sú vyznačené pred príletovými halami.

Portál letenky.sk nezabezpečuje služby dopravy z letiska a na letisko. Uvedené informácie majú informatívny charakter. O cenách a cestovných poriadkoch sa informujte priamo u dopravcov.

TERMINÁLY

Letisko sa skladá z dvoch oddelených terminálov – hlavná je nová budova terminálu Sever, ktorá slúži na odbavenie bežných letov. Budova starého letiska sa označuje ako terminál Juh a je určený pre VIP lety a leteckú taxislužbu, vládne lety.

Terminál Sever - Terminál T2 bol oficiálne otvorený 1. septembra 2005 a 2. septembra  2005 bol čiastočne sprístupnený verejnosti. Plne prístupný bol až v januári 2006

Terminál T1 slúži pre lety mimo schengenský priestor.                                          

Terminál T2 slúži pre lety v shengenskom priestore.

Terminál Juh: slúži pre súkromné a chartrové lety a je vyhradený pre VIP lety a štátne návštevy.

NIEČO Z HISTÓRIE LETISKA PRAHA

Pražské letisko sa stavalo od roku 1933 do roku 1937 podľa projektu arch. Adolfa Benša na rozlohe 80 ha.

Prevádzka bola slávnostne otvorená dňa 5. apríla 1937. Vtedy tu pristálo prvé lietadlo Československej leteckej spoločnosti na linke Piešťany – Zlín – Brno – Praha.

Terminál získal v roku 1937 významné architektonické ocenenie – zlatú medailu na Medzinárodnej výstave umenia a techniky v Paríži.
V roku 1937 bolo prepravených 13 462 cestujúcich.

Na pražské letisko bolo premiestnená civilná letecká doprava z letiska Kbely, na ktorom zostala len vojenská preprava. Prudký rozvoj leteckej dopravy si vyžiadal okamžité rozšírenie letiska na štvornásobok plochy.

15. marca 1939 letisko obsadila nemecká Luftwaffe a prišlo k úplnej likvidácii leteckej dopravy v krajine. Zostala len nemecká linka Berlín – Praha – Viedeň.

Po oslobodení bola na letisku otvorená provizórna prevádzka 8. mája 1945. V roku 1946 bola operovaná povojnová prevádzka vojenskými lietadlami typu Dakota.

Po vojne sa letisko dočkalo prvých úprav. V rokoch 1947 – 1956 bolo rozšírené a zmodernizované technické zázemie.

Po februári 1948 prišlo k útlmu leteckej prevádzky, pretože bol obmedzený styk so západnými krajinami a prevádzka bola orientované na soviestske lietadlá.

Na konci 50-tych rokov prišli na letisku k úpravám v súvislosti s nástupom prúdových lietadiel.

V 60-tych rokoch prišlo k uvoľneniu medzinárodnej situácie sa zvýšil aj počet cestujúcich a bola vypísaná architektonická súťaž. Podľa víťazného návrhu prebehla v rokoch 1960 – 1968 výstavba. Letisko sa rozšírilo o časť označovanú ako Sever na tzv. nové letisko. Bola postavená nová odbavovacia budova, susediaci hangár a nový systém troch vzletových a pristávacích dráh. Plocha letiska sa tak rozšírila na 800 ha.

Kapacita odbavovacej budovy bola 2 300 000 cestujúcich. Skúškou pre nové letisko bola noc 21. augusta 1968, kedy na ňom pristáli lietadla okupačnej armády Varšavskej zmluvy. Letisko bolo dočasne uzavreté pre civilné lety.

Po roku 1989 so zmenou politickej situácie dochádza k výraznému nárastu leteckej prepravy.

V rokoch 1989 – 1993 bola zrekonštruovaná severná odbavovacia budova. Tiež boli zrekonštruované vzletové a pristávacie dráhy. Bol vypracovaný aj investičný zámer na rozšírenie odbavovacieho priestoru v severnom areáli. S jeho realizáciou sa začalo v roku 1995  a jeho súčasťou je terminál T2, ktorý bol verejnosti plne sprístupnený 17. januára 2006.

V roku 1994 bol otvorený nový cargo terminál ČSA.

3. júna 1997 začala prevádzka v novom odbavovacom  termináli Sever 1 (Terminál T1), ktorý zvýšil kapacitu letiska  na 4,8 mil. cestujúcich..

3. septembra 1997 bol uvedený do prevádzky terminál Juh 2 (Terminál T3) pre súkromnú  klientelu.

V januári 2004 bol otvorený  nový Cargo terminál.

17. 1. 2006 bola otvorená prevádzka  terminálu Sever 2 (Terminál T2), ktorý slúži pre lety v schengenskom priestore. Terminál je navrhnutý tak, aby sa mohla jeho kapacita v budúcnosti zvyšovať.

Za rok 2011 získalo Letisko Praha ocenenie eagle Award od asociace IATA za najviac sa rozvíjajúce letisko na svete.

30. septembra 2013 po generálnej rekonštrukcii bola uvedená do prevádzky hlavná vzletová a pristávacia dráha.

Ročne prejde bránami pražského letiska 11 – 12 miliónov cestujúcich, ktorí môžu využiť ponuky cca 50-tich leteckých spoločností a letieť do cca 130-tich destinácií na celom svete.

Uvedený text má len informatívny charakter, portál letenky.sk neručí za jeho správnosť a aktuálnosť.

LETENKY S ODLETOM Z PRAHY ZAKÚPITE AJ NA NAŠOM PORTÁLI